こんにちは ふじやん です。
手持ちのデバイス（機器）で大容量ポータブル電源を自作中です。
このポータブル電源は主に車で使用することを前提にしていますので、ソーラーパネルとACアダプター（or小型バッテリー充電器）からの充電に加えてシガーソケットからの充電機能（走行充電）が必要です。いわゆる3Way充電です。
ポータブル電源のバッテリー電圧が低い時（～12V程度）はシガーソケットからのケーブルをそのままバッテリーの充電端子に繋げば充電できますが、車のバッテリー電圧と同程度（走行時は約13V）になるとあまり充電できなくなります。
それらの問題を解決するため走行充電器が市販されており、
走行充電器が充電するサブバッテリーにあわせて充電電圧を可変して適切に充電します。（注：キャンピングカーなど更に大容量のサブバッテリーを付ける場合に大電流で充電するために使用されます）
一方、自作中のポータブル電源にはソーラーチャージコントローラーを付けて、バッテリーにあわせて適切に充電する機能を備えています。
ただし、ソーラーパネルからの電圧は（パネル容量や仕様で異なりますが）通常、15～30V程度あるためチャージコントローラーがこの電圧を適切に下げて充電します。
従ってシガーソケットの電圧（12～13V程度）を15V程度に昇圧してからソーラーチャージコントローラーに加えると良いことになります。（注：シガーソケットを使用する場合は110W以下で使用する必要があります）
そこで昇圧型のDC-DCコンバーターを購入して取り付け
そこにシガーソケットに接続するケーブルを繋ぎました。
また、ソーラーチャージコントローラーのLCD表示にて充電中であることはわかりますが、充電電流がどの程度かわかりません。（電流を表示できるコントローラもありますが、サイズが少し大きくなり価格もUPします）
そのため安価な電圧電流計（手持ち）を取り付けることにします。
（取付前）
（取付後）
充電電流5Aで充電中です。これで充電状態が分かりやすくなりました。
これまでの関連記事はこちらです。
それでは、1/26～1/27の発電量です。（各発電所の仕様はこちらです）
1/26の5基合計の発電量は881kWh（日想定差-129kWh）で､1/27は427kWh（日想定差-583kWh）でした。
月発電量は25,739kWhで想定差は1/25の-806kWhから-1,517kWhへ拡大しました。
前年同月比は1/25の+2,049kWhから+2,694kWhに伸長しました。
このことから昨年1月は天候が良くなかったことがわかりますね。
今日も一日雨模様（東京は雪も舞ったようです）で発電量伸びていませんので、今月の想定比マイナスがほぼ確定です・・・(^_^;)
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