こんにちは ふじやん です。

手持ちのデバイス（機器）で大容量ポータブル電源を自作中です。

このポータブル電源は主に車で使用することを前提にしていますので、ソーラーパネルとACアダプター（or小型バッテリー充電器）からの充電に加えてシガーソケットからの充電機能（走行充電）が必要です。いわゆる3Way充電です。

ポータブル電源のバッテリー電圧が低い時（～12V程度）はシガーソケットからのケーブルをそのままバッテリーの充電端子に繋げば充電できますが、車のバッテリー電圧と同程度（走行時は約13V）になるとあまり充電できなくなります。

それらの問題を解決するため走行充電器が市販されており、


走行充電器が充電するサブバッテリーにあわせて充電電圧を可変して適切に充電します。（注：キャンピングカーなど更に大容量のサブバッテリーを付ける場合に大電流で充電するために使用されます）

一方、自作中のポータブル電源にはソーラーチャージコントローラーを付けて、バッテリーにあわせて適切に充電する機能を備えています。

ただし、ソーラーパネルからの電圧は（パネル容量や仕様で異なりますが）通常、15～30V程度あるためチャージコントローラーがこの電圧を適切に下げて充電します。

従ってシガーソケットの電圧（12～13V程度）を15V程度に昇圧してからソーラーチャージコントローラーに加えると良いことになります。（注：シガーソケットを使用する場合は110W以下で使用する必要があります）

そこで昇圧型のDC-DCコンバーターを購入して取り付け

そこにシガーソケットに接続するケーブルを繋ぎました。

また、ソーラーチャージコントローラーのLCD表示にて充電中であることはわかりますが、充電電流がどの程度かわかりません。（電流を表示できるコントローラもありますが、サイズが少し大きくなり価格もUPします）

そのため安価な電圧電流計（手持ち）を取り付けることにします。
（取付前）

（取付後）

充電電流5Aで充電中です。これで充電状態が分かりやすくなりました。

これまでの関連記事はこちらです。







それでは、1/26～1/27の発電量です。（各発電所の仕様はこちらです）

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#ポータブル電源

#DC-DCコンバーター

#バッテリー

#走行充電

#伊豆高原

#太陽光発電

#発電量

こんにちは ふじやん です。

今は一年で最も寒い大寒の真っ只中ですが（今年の大寒は1/20～2/2）、にもかかわらず桜が咲いています。

昨日1/25撮った伊豆高原を通る遠笠山道路（県道111号線）沿いの桜です。

3分咲きくらいでしょうか。

そこで今日は車で大室山の麓にある さくらの里 へ行ってみました。

こちらも3～4分咲きくらいです。



さくらの里には37種・約3000本の桜があり、9月末～5月初旬迄なにかの桜が咲いていて、今咲いているのは寒桜です。



ちなみに、さくらの里の向こうに見える大室山では、もうすぐ（今年は2月14日）山焼きが行われます。（注：雨や悪天候時は順延されます）

今年も見に行きたいと思います。

それでは、1/24～1/25の発電量です。（各発電所の仕様はこちらです）

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#伊豆高原

#太陽光発電

#発電量

こんにちは ふじやん です。

手持ちのデバイス（機器）で大容量ポータブル電源を自作しています。



前回↑は、リチウムイオンバッテリー・インバーター・ソーラーチャージコントローラーをコンパネで作ったボックスに収納（仮置き）し、（細いケーブルの）仮配線で動作を確認しました。

今日は、各デバイスを固定して配線を太いケーブルに変えます。

また、バッテリーとインバーター間に安全のため取り付けるDCブレーカーをネットで探しました。

インバーターの最大出力が1500Wなので約125A（=1500÷12V）のブレーカーだとぴったりですが、100Aのタイプしか見つかりませんでしたので、それを↓Amazonでポチッとしました。

注：100A×12V=1200Wですので、1200W以上使用しないよう注意するつもりです（それを超えた時はブレーカーが作動し安全が確保されます）。

万一、ブレーカーが落ちた時に操作しやすい箇所に取り付けようと思いましたが、手持ちの太い（16mm）ケーブルの長さが短く届かないため、背面カバーを開けるとギリギリ操作できる箇所にブレーカーを取り付けました。

背面側です。

フロント側はバッテリーとインバーターがボックスから飛び出さないようL字アルミバーで抑えました。（ソーラーチャージコントローラーはネジ止めしています）。


あとは、背面カバー（着脱式or開閉式）を取り付け、ソーラーパネル＆シガーソケット用のケーブルと充電用のACアダプタを付ければ完成します。


それでは、1/22～1/23の発電量です。（各発電所の仕様はこちらです）

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#太陽光発電

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こんにちは ふじやん です。

前回の記事にて手持ちのデバイス（機器）で大容量ポータブル電源を作ることをお伝えしました。

今日はその続きです。

まずは、リチウムイオンバッテリー・インバーター・ソーラーチャージコントローラーを収納するボックスが必要です。

ちょうど良いボックスがないかホームセンターをチェックしましたが、ありませんでした。

そこでコンパネでボックスを作ることにします。

取っ手を付ける穴とソーラーチャージコントローラーを付ける箇所を窪ませました。

これに取っ手を付けて3つの機器を収納します。

それらしくなって来ました。

取っ手を持つとずっしりきますが、なんとか運べます。重さを計ると約16kgでした。

バッテリーとインバーターを仮配線で繋いで機能を確認します。

端子カバーと配線が邪魔ですが、LED照明が点灯します。

仮配線なので軽い負荷（サーキュレーター）を繋いで動作させます。

動作しました。大丈夫です。

次回以降に、フロントマスクと後ろに蓋を付けて機器（バッテリーとインバーター）を固定し、車のシガーソケットやソーラーパネルから充電できるように配線を追加します。

また、安全とバッテリー保護のためバッテリーとインバーター間にDCブレーカーを付けたいと思います。


それでは、1/20～1/21の発電量です。（各発電所の仕様はこちらです）

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#太陽光発電

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こんにちは ふじやん です。

北海道で地震によるブラックアウトが発生し千葉では台風による大停電が発生したことを機に小型のポータブル電源を購入するとともに

自作のオフグリッドソーラーを導入して備えています。


また、車で遠くに出かける時（発電所の巡回含む）にはこの小型ポータブル電源

を持って行きます。

ただし、ノートPCやスマホの充電には使えますが容量と出力が小さいため電気ポットや小型電子レンジは使用できません。

また、それらが使用できそうな出力1000W～クラスのポータブル電源はかなり高価です。


そこで手持ちのデバイス（機器）を組み合わせて自作を検討することにします。

自宅のオフグリッドソーラーを24Vシステムにしたため、12V入力の1500Wインバーターが1台余っています。

また、自宅用オフグリッドソーラーの24V入力インバーターがショートモードで故障した時に、

リチウムイオンバッテリー2台

のうち1台も故障（まだそのままにしていますが内部のヒューズが切れた可能性がある）し、動作可の1台が余っています。

さらに、なぜか小型のソーラーチャージコントローラーが1台余っています。

これらを組み合わせてボックスに収納し、上記にご紹介した市販のポータブル電源に近いものを作ろうと思います。


それでは、1/18～1/19の発電量です。（各発電所の仕様はこちらです）

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